Support d'arbre à cames, pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ
Support d'arbre à cames, pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ
Support d'arbre à cames, cadre en échelle pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ, conforme à la norme EN-52770.
(à modifier dans le module "Réassurance")
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Support d'arbre à cames, pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ
Support d'arbre à cames, cadre en échelle pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ, conforme à la norme EN-52770.
Lors de la réparation des arbres à cames, il est nécessaire de les fixer au préalable à l'aide d'un outil de maintien. Retirer les chapeaux de palier d'arbre à cames sans les maintenir enfoncés endommagerait le cadre en échelle de la culasse. La livraison comprend des versions pour moteurs diesel 1,5 L (par exemple, EN-52770-10) et 2,0 L (par exemple, EN-52770-20).
Procédure :
Retirer le couvercle de la soupape.
Retirez les chaînes de distribution et les pignons d'arbre à cames.
Fixez le cadre de retenue au boîtier de l'arbre à cames et serrez les 2 vis à la main.
Les 20 boulons du chapeau de palier d'arbre à cames peuvent maintenant être desserrés. Notez qu'ils sont de longueurs différentes.
Une fois les chapeaux de palier retirés, les deux vis du dispositif de maintien peuvent être desserrées alternativement d'un 1/2 tour jusqu'à ce que les arbres à cames soient desserrés.
Lors du remontage des arbres à cames, faites attention aux marquages qui sont alignés verticalement vers le haut (sur la face avant de la première butée du chapeau de palier).
Appuyez maintenant sur les arbres à cames avec l'outil de maintien en utilisant les deux vis (en alternant un demi-tour) jusqu'à ce qu'ils soient serrés à la main.
Les chapeaux de palier peuvent maintenant être insérés, montés et serrés de l'intérieur vers l'extérieur (toujours un chapeau de palier à la fois).
Remarques sur les couples de serrage requis :
(veuillez tenir compte des spécifications du fabricant)
Chaîne principale d'arbre à cames : 60 Nm + 90 degrés
Chaîne secondaire d'arbre à cames : 20 Nm + 60 degrés
Boulon central de vilebrequin 180 Nm + 90 degrés
Couvercle de soupape 13 Nm
Pompe d'injection de carburant 36 Nm
Chapeaux de palier d'arbre à cames : 4 x 15 Nm, 16 x 8,5 Nm
entre autres adaptés aux codes moteur suivants :
Génération de moteurs 1,5 L CRDI, 2,0 L CDTI
Codes moteur : D15DVC, D15DVH, F15DVC, F15DVH, LXD, D20DVC, D20DVH, F20DVC, F20DVH, LSQ
à utiliser comme :
EN-52770-10, EN-52770-20
Les numéros d'origine sont uniquement à des fins de comparaison, ce ne sont pas des outils d'origine !
Données techniques
Pour les fabricants : Opel
Ensemble/article individuel : Ensemble d'articles
Références pour « Support d'arbre à cames, cadre en échelle pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ, comme EN-52770 »
EN52770, EN5277010, EN5277020
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