• Support d'arbre à cames, pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ
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Support d'arbre à cames, pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ

176,39 €
TTC

Support d'arbre à cames, pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ

Support d'arbre à cames, cadre en échelle pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ, conforme à la norme EN-52770.

  Garanties sécurité

(à modifier dans le module "Réassurance")

  Politique de livraison

(à modifier dans le module "Réassurance")

  Politique retours

(à modifier dans le module "Réassurance")

Support d'arbre à cames, pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ

Support d'arbre à cames, cadre en échelle pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ, conforme à la norme EN-52770.

Lors de la réparation des arbres à cames, il est nécessaire de les fixer au préalable à l'aide d'un outil de maintien. Retirer les chapeaux de palier d'arbre à cames sans les maintenir enfoncés endommagerait le cadre en échelle de la culasse. La livraison comprend des versions pour moteurs diesel 1,5 L (par exemple, EN-52770-10) et 2,0 L (par exemple, EN-52770-20).

Procédure :

Retirer le couvercle de la soupape.

Retirez les chaînes de distribution et les pignons d'arbre à cames.

Fixez le cadre de retenue au boîtier de l'arbre à cames et serrez les 2 vis à la main.

Les 20 boulons du chapeau de palier d'arbre à cames peuvent maintenant être desserrés. Notez qu'ils sont de longueurs différentes.

Une fois les chapeaux de palier retirés, les deux vis du dispositif de maintien peuvent être desserrées alternativement d'un 1/2 tour jusqu'à ce que les arbres à cames soient desserrés.

Lors du remontage des arbres à cames, faites attention aux marquages ​​qui sont alignés verticalement vers le haut (sur la face avant de la première butée du chapeau de palier).

Appuyez maintenant sur les arbres à cames avec l'outil de maintien en utilisant les deux vis (en alternant un demi-tour) jusqu'à ce qu'ils soient serrés à la main.

Les chapeaux de palier peuvent maintenant être insérés, montés et serrés de l'intérieur vers l'extérieur (toujours un chapeau de palier à la fois).

Remarques sur les couples de serrage requis :

(veuillez tenir compte des spécifications du fabricant)

Chaîne principale d'arbre à cames : 60 Nm + 90 degrés

Chaîne secondaire d'arbre à cames : 20 Nm + 60 degrés

Boulon central de vilebrequin 180 Nm + 90 degrés

Couvercle de soupape 13 Nm

Pompe d'injection de carburant 36 Nm

Chapeaux de palier d'arbre à cames : 4 x 15 Nm, 16 x 8,5 Nm

entre autres adaptés aux codes moteur suivants :

Génération de moteurs 1,5 L CRDI, 2,0 L CDTI

Codes moteur : D15DVC, D15DVH, F15DVC, F15DVH, LXD, D20DVC, D20DVH, F20DVC, F20DVH, LSQ

à utiliser comme :

EN-52770-10, EN-52770-20

Les numéros d'origine sont uniquement à des fins de comparaison, ce ne sont pas des outils d'origine !

 

 

Données techniques

Pour les fabricants : Opel

Ensemble/article individuel : Ensemble d'articles

 

Références pour « Support d'arbre à cames, cadre en échelle pour Opel 1.5, 2.0L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ, comme EN-52770 »

EN52770, EN5277010, EN5277020

 

 

Liens connexes : « Support d'arbre à cames, cadre en échelle pour Opel 1.5, 2.0 L – F15 D15 F20 D20 RCE LSQ, type EN-52770 »

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Informations sur les produits et la sécurité

  • Référence
    120768
  • En stock
    8 Produits

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