Kit outil calage distribution, Jaguar, Land Rover, 3,5 L, 4,2 L, 5,0 L

Kit outil calage distribution,  Jaguar, Land Rover, 3,5 L, 4,2 L, 5,0 L

Extracteur et support de vilebrequin pour Jaguar, Land Rover, 3,5 L, 4,2 L, 5,0 L, 306 ch, 508 ch, 508 PN

Les réparations sur le moteur ou la chaîne de distribution nécessitent de desserrer la vis centrale du vilebrequin et de retirer l'amortisseur de vibrations. Le couple de serrage très élevé (200 Nm + 270 degrés) et la poulie difficile à démonter rendent cet outil spécial indispensable pour les réparations professionnelles.

Attention :

La vis centrale du vilebrequin (résistance 10,9) a un filetage à droite !

La vis centrale du vilebrequin (résistance 12,9) a un filetage à gauche !

Procédure :

(Référence : Jaguar XK (X150) 5.0 AJ-V8-5.0 508PN)

Dépose :

Démonter le démarreur

Insérer l'outil de blocage du volant moteur

Fixez le contre-support à la poulie

Desserrer la vis centrale avec un outil 3/4" (plus de 600 Nm requis)

Retirer la vis centrale du vilebrequin

retirez également les quatre vis opposées de l'amortisseur de vibrations

Vissez d'abord le boulon (assurez-vous que la profondeur de vissage est suffisante)

Montez l'extracteur sur le boulon jusqu'à ce qu'il repose

Fixez la plaque de support avec les quatre vis précédemment retirées

Retirez l'amortisseur de vibrations en tournant l'écrou à embase et en maintenant simultanément la broche

REMARQUE :

Faites attention au disque de friction et remplacez-le ainsi que le boulon central.

Installation :

Un joint d'étanchéité doit être inséré dans la rainure prévue à cet effet dans l'amortisseur de vibrations

Vissez d'abord le boulon (assurez-vous que la profondeur de vissage est suffisante)

Fixez la plaque de support avec les quatre vis

Vissez l'extracteur sur le boulon jusqu'à ce qu'il repose contre la plaque de support

Appuyez sur l'amortisseur de vibrations en tournant l'écrou à embase et en maintenant simultanément la broche jusqu'à ce qu'elle repose

REMARQUE :

Faites attention au plateau d'entraînement sous l'amortisseur de vibrations. Au PMH (goupille de blocage du vilebrequin insérée), il doit être orienté verticalement vers le bas (6 heures). Si ce n'est pas le cas, le plateau d'entraînement doit être remplacé. Par conséquent, vérifiez toujours le point PMH avec la goupille de blocage !

Convient entre autres aux codes moteur suivants :

AJ133G2, AJ133S, 306PS, 508PS, 508PN

peut être utilisé comme :

Jaguar, Landrover :

303-1304, 303-1437, 303-1439, 303-1440, 303-1441, 303-1448